Bestes wasserdichtes Elektro-Skateboard: Welches ONSRA Board bei Regen kaufen?

Unser Regentest-Video mit dem ursprünglichen VELAR (dem Original-VELAR, nicht dem weiter unten vorgestellten VELAR 2.0 S). Zum Abspielen auf das Vorschaubild tippen.

Wenn du das beste wasserdichte Elektro-Skateboard suchst, ist dir das Problem wahrscheinlich schon aufgefallen: Die meisten Marken sagen dir, du sollst Wasser um jeden Preis meiden. Das ist in Ordnung, bis du irgendwo wohnst, wo es regnet. Der Arbeitsweg wartet nicht auf Sonnenschein, und ein Board, das jedes Mal im Flur bleibt, sobald der Himmel grau wird, ist nicht viel wert.

Dieser Ratgeber ist für den Moment, in dem du kaufen willst. Wir zeigen dir, welches ONSRA Board sinnvoll ist, wenn du ein regentaugliches Elektro-Skateboard suchst, wie sich die ONSRA Elektro-Skateboards voneinander unterscheiden und warum sie sich von den meisten anderen Elektro-Skateboards auf dem Markt abheben. Die Kurzfassung: ONSRA Boards haben einen O-Ring, der das Gehäuse abdichtet, die Boards unten nennen auf ihren Produktseiten IP 65 und sie sind unseres Wissens die einzigen Boards, die wir kennen, die wirklich im Regen getestet werden. Wir filmen diese Tests, und einen davon siehst du direkt oben.

Eine Regel gehört zu alldem dazu. Sie ist das Wichtigste in diesem ganzen Artikel, deshalb kommt sie gleich jetzt.

Welches ONSRA Board solltest du für Fahrten im Regen kaufen? Die schnelle Antwort

• Du willst ein Longboard mit Bambus-Deck, das gerne carvt: das BLACK Carve 4 (BC4), erhältlich als Street oder All Terrain.
• Du willst etwas Kompaktes mit Kicktail: das Challenger 2.0 All Terrain (Challenger AT) oder die Street-Version.
• Du willst den größten Akku, 200-mm-Geländereifen und ein Carbon-Deck: das VELAR 2.0 S.

Jedes dieser Boards nennt IP 65 auf seiner eigenen Produktseite. Die eigentliche Frage ist also nicht, welches das „Regen-Board“ ist, sondern welches zu deiner Fahrweise auf nasser Strecke passt. Details folgen unten.

Warum sich ONSRA Boards von anderen Elektro-Skateboards unterscheiden

Viele Marken schreiben irgendwo im Kleingedruckten „wasserabweisend“. Hier steht, was wir anders machen und was wir nicht behaupten.

1. Ein O-Ring zwischen Deck und Gehäuse

Der O-Ring ist eine mechanische Dichtung, eine Schlaufe aus Elastomer, die zwischen Deck und Gehäuse sitzt. Laut unserer O-Ring-Produktseite sorgt er für bessere Wasserbeständigkeit, macht das Board leichter zu warten und zu zerlegen und bringt eine bessere Stoßdämpfung. Auf den Produktseiten von Challenger und VELAR lautet die Zeile zur Wasserbeständigkeit „IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring)“, also ein mit O-Ring abgedichtetes Gehäuse.

2. Eine angegebene IP-65-Einstufung auf der Produktseite

Im Datenblatt des BLACK Carve 4 steht „Waterproof: IP 65“, und auch auf den Seiten des Challenger 2.0 und des VELAR 2.0 S ist IP 65 angegeben. Wir zitieren nur, was auf diesen Seiten steht. IP 65 wird allgemein als staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser beschrieben. Es ist keine Einstufung fürs Untertauchen, sieh es also bitte nicht als Freibrief, durch tiefes Wasser zu fahren.

3. Wir testen es wirklich im Regen, vor der Kamera

Darauf sind wir stolz. In unserem Wassertest sind wir durch Pfützen, kräftige Spritzer und echte nasse Fahrten gefahren. Damals haben wir gesagt: Wenn das Board richtig abgedichtet war, drang kein Wasser ein, solange die Schrauben fest angezogen und alles richtig abgedichtet war. Unseres Wissens sind ONSRA Boards die einzigen Boards, die wir kennen, die wirklich im Regen getestet werden, und wir stellen das Material auf YouTube, damit du dir selbst ein Bild machen kannst. Das ist eine bessere Geschichte für ein im Regen getestetes Elektro-Skateboard als ein Satz Werbetext.

4. Wir sagen dir ehrlich, wo die Grenzen sind

Unser eigener Testartikel ist da direkt: Kein Elektro-Skateboard ist zu 100 % wasserdicht. Darum gibt es die Regel „danach öffnen“, und darum gehört die Pflege-Checkliste unten zum Besitz eines dieser Boards dazu.

BLACK Carve 4 (BC4): das Longboard für alle, die gerne carven

Video: das BLACK Carve 4. Dieses Video ist kein Regentest.

Das BC4 nennen wir unser bisher fortschrittlichstes Elektro-Longboard. Es kombiniert ein Bambus-Deck mit etwas Flex mit dem neuen Gear Drive und einem 14S-Akku (laut Datenblatt 14S3P). Unsere Produktseite beschreibt den Antrieb als geschmeidig, leise und wartungsarm und das Fahrverhalten als präzises Carven.

Beim Thema Regen nennt das BC4-Datenblatt IP 65 und ein Gehäuse aus einem flexiblen Spezialpolymer. Aufgeführt sind außerdem 115-mm-Gummiräder, ein Deck von 102 cm x 27,5 cm, ein Gewicht von 15,5 kg (34 lbs) und eine maximale Belastung von 150 kg (330 lbs). Die Reichweite ist mit 50 km (31 Meilen) im ECO-Modus und 40 km (25 Meilen) im BRUTALE-Modus angegeben, für einen Fahrer mit 75 kg.

Street oder AT? Die Street-Version ist die mit den Street-Rädern, die AT-Version hat große pneumatische Geländereifen. Wenn du hauptsächlich auf Asphalt pendelst, starte mit Street. Wenn deine nassen Fahrten auch über raue Wege und Schotter führen, schau dir die AT an.

Für wen: Fahrer, die ein Longboard-Gefühl wollen, ein leichteres Board als das VELAR und einen Antrieb, der wenig Aufmerksamkeit braucht.

BLACK Carve 4 Street kaufenBLACK Carve 4 AT kaufen

Du willst die ganze Reihe sehen? Stöbere in der BLACK Carve 4 Kollektion.

Challenger 2.0 AT: das kompakte Kicktail-Board mit O-Ring-abgedichtetem Gehäuse

Video: das Challenger AT. Dieses Video ist kein Regentest.

Der Challenger ist das kürzeste der drei Boards, mit einem 35-Zoll-Deck (90 cm), Kicktail und Riemenantrieb (Belt Drive). Die AT-Version rollt auf pneumatischen 150-mm-Geländerädern (HOTA). Die Produktseite nennt einen 12S2P-Samsung-21700-Akku mit 432 Wh, TKP-Achsen, ein Deck aus 6-lagigem Ahorn und 2-lagiger Glasfaser sowie ein hochwertiges ABS-Kunststoffgehäuse.

Für Fahrten im Regen ist die Zeile zur Wasserbeständigkeit entscheidend: IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring). Die Seite nennt ein Gewicht von 10,1 kg (22,2 lbs), eine maximale Belastung von 150 kg (330 lbs), eine Reichweite von 24 km (15 Meilen) mit dem 150-mm-AT-Rad und eine Standard-Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h (28 mph). Die Street-Version nennt 38 km (24 Meilen) Reichweite mit 100-mm-Tarmax-Rädern und denselben IP-65-Eintrag.

Für wen: Fahrer, die ein kurzes, leicht zu tragendes Board wollen, Kicktail mögen und ein regentaugliches Board ohne die Größe eines vollen Longboards suchen.

Challenger 2.0 AT kaufenChallenger 2.0 Street kaufen

Weitere Challenger-Optionen findest du in der Challenger Kollektion.

VELAR 2.0 S: maximaler Akku, 200-mm-Reifen und Federungs-Achsen

Video: das VELAR 2.0 auf einer langen Fahrt mit einem Heavy-Duty-Reifen. Dieses Video ist kein Regentest. Der Regentest ganz oben auf dieser Seite zeigt den ursprünglichen VELAR.

Das VELAR 2.0 S ist das große Modell. Die Produktseite beschreibt ein Carbon-Deck mit wenig Flex, ein Glasfasergehäuse, CNC-gefräste ONSRA Channel-Achsen und pneumatische 200-mm-Geländeräder. Die S-Version kommt mit Federungs-Achsen.

Die angegebenen Zahlen: ein 14S4P-Samsung-21700-Akku mit 1036 Wh, eine Reichweite von 60 km (37 Meilen) auf den 200-mm-AT-Rädern, eine Standard-Höchstgeschwindigkeit von 62 km/h (38 mph), ein Gewicht von 18,4 kg (39,6 lbs) und eine maximale Belastung von 220 kg (485 lbs). Zur Wasserbeständigkeit steht auf der Seite IP 65 (Enclosure Sealed with O-Ring).

Für wen: Fahrer, die die größte Reichweite und die robusteste Plattform der Reihe wollen und das zusätzliche Gewicht nicht scheuen. Wenn du keine Federungs-Achsen brauchst, gibt es auch das VELAR 2.0 Gear Drive, und die ganze Familie findest du in der VELAR Kollektion.

VELAR 2.0 S kaufen

Die regentauglichen ONSRA Boards im direkten Vergleich

Alle Werte stammen von der jeweiligen Produktseite des Boards. Die BC4-Spalte nutzt das BC4-Datenblatt, das sowohl auf der Street- als auch auf der AT-Seite gezeigt wird und 115-mm-Räder nennt. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrergewicht, Untergrund, Rädern und Einstellungen ab.

Pflege-Checkliste nach der Regenfahrt

Das ist die Routine, die wir nach einer Fahrt bei Nässe empfehlen. Sie stammt direkt aus unseren eigenen Artikeln zum Wassertest und zur Wartung.

1. Aussen trocknen. Wische Deck und Gehäuse ab und trockne das Board gründlich.
2. Das Board öffnen. Öffne das Gehäuse / Deck, sobald du fertig bist mit Fahren. Das ist der wichtigste Schritt.
3. Das Innere trocknen lassen. Gib ihm Zeit zu trocknen, bevor du es wieder schliesst.
4. Auf eingeschlossene Feuchtigkeit prüfen. Kondenswasser kann sich im Inneren bilden, auch wenn beim Fahren kein Wasser eingedrungen ist.
5. Den O-Ring ansehen. Kontrolliere die Dichtung zwischen Deck und Gehäuse und ersetze sie, wenn sie abgenutzt ist. Einen Ersatz-O-Ring gibt es in unserem Shop.
6. Richtig verschließen. Achte darauf, dass die Schrauben fest sitzen und das Gehäuse korrekt abgedichtet ist, bevor du wieder losfährst.
7. Den Antrieb nach nassen oder schmutzigen Straßen reinigen. Wasser, Sand und Dreck verschleißen Lager schneller als fast alles andere, behalte sie also im Auge.

Weitere Tipps zur regelmäßigen Pflege findest du in unserem Wartungsratgeber für Elektro-Skateboards.

Worauf du beim Kauf eines wasserdichten Elektro-Skateboards achten solltest

Bei jeder Marke würden wir diese Fragen stellen:

• Gibt es eine Dichtung, die man sehen und ersetzen kann? Ein O-Ring oder eine Dichtung zwischen Deck und Gehäuse lässt sich leichter prüfen und warten als eine verklebte Schale.
• Steht eine Einstufung auf der Produktseite? Achte auf einen konkreten Eintrag, nicht nur auf „spritzwassergeschützt“.
• Hat die Marke es wirklich im Regen getestet, und kannst du es dir ansehen?
• Kannst du das Board zum Trocknen öffnen? Jedes Board muss nach einer nassen Fahrt trocknen.
• Was sagt die Garantie zum Thema Wasser? Lies sie vor dem Kauf, nicht danach.

FAQ: Elektro-Skateboard im Regen

Kann man mit einem Elektro-Skateboard im Regen fahren?

Mit ONSRA Boards grundsätzlich ja. Unsere Boards haben ein mit O-Ring abgedichtetes Gehäuse, und wir testen sie im Regen. Aber kein Elektro-Skateboard ist zu 100 % wasserdicht, deshalb solltest du das Board nach einer Regenfahrt öffnen, trocknen lassen und auf eingeschlossene Feuchtigkeit prüfen. Details findest du in unserem Artikel zum Wassertest.

Was ist das beste wasserdichte Elektro-Skateboard?

Das hängt von deiner Fahrweise ab. Für ein Longboard-Gefühl schau dir das BLACK Carve 4 an. Für ein kompaktes Kicktail-Board das Challenger 2.0 AT. Für den größten Akku und 200-mm-Geländereifen das VELAR 2.0 S. Alle drei nennen IP 65 auf ihrer eigenen Produktseite.

Sind ONSRA Elektro-Skateboards wasserdicht?

Wir sagen wasserbeständig und getestet, nicht unverwundbar. Die Produktseiten von Challenger und VELAR nennen IP 65 mit einem per O-Ring abgedichteten Gehäuse, und das BLACK Carve 4 Datenblatt nennt IP 65. Wie jedes Elektro-Skateboard ist keines davon zu 100 % wasserdicht.

Was ist ein im Regen getestetes Elektro-Skateboard?

Es ist ein Board, das der Hersteller tatsächlich bei Nässe gefahren ist und dessen Ergebnis er zeigt. Unseres Wissens sind ONSRA Boards die einzigen Boards, die wir kennen, die wirklich im Regen getestet werden, und die Testvideos sind auf YouTube.

Was macht der O-Ring?

Der O-Ring ist eine Dichtung, die zwischen Deck und Gehäuse sitzt. Auf unserer O-Ring-Seite sind bessere Wasserbeständigkeit, einfachere Wartung und bessere Stoßdämpfung als Eigenschaften genannt.

Muss ich mein Board nach einer Fahrt im Regen wirklich öffnen?

Ja. Das ist die Regel, die wir überall wiederholen. Auch wenn während der Fahrt kein Wasser eindringt, können sich Kondenswasser und Feuchtigkeit im Inneren ansammeln. Öffne das Board, lass es trocknen und prüfe, ob sich Feuchtigkeit gesammelt hat.

Was bedeutet IP 65?

IP 65 wird allgemein als staubdicht und geschützt gegen Strahlwasser beschrieben. Es ist keine Einstufung fürs Untertauchen, meide also tiefes Wasser und stehendes Wasser.

Deckt die Garantie Wasserschäden ab?

Bitte lies unsere Garantieseite. Unter den Ausschlüssen nennt sie Schäden durch Fahren durch tiefes Wasser oder durch übermäßige Feuchtigkeit an der Elektronik. Auch unser Artikel zum Wassertest sagt, dass Wasserschäden nicht abgedeckt sind.

Street oder AT für Fahrten im Regen?

Die Einträge zur Wasserbeständigkeit sind bei beiden gleich. Die Wahl hängt von Untergrund und Rädern ab: Street-Räder für Asphalt-Pendelstrecken, pneumatische Geländereifen, wenn deine nassen Fahrten über rauen Untergrund führen.

Kann ich einen Ersatz-O-Ring kaufen?

Ja, in unserem Shop gibt es einen Ersatz-O-Ring. Prüfe vor der Bestellung, für welche Boards er passt: die O-Ring-Seite nennt ihn für die Black Carve 2, Black Carve 3 und Challenger.

Bereit, dein regentaugliches ONSRA Board auszuwählen?

Starte mit der kompletten Elektro-Skateboard-Kollektion oder geh direkt zu deinem Board. Lagerbestand und Lieferzeiten ändern sich, und manche Boards sind eventuell als Vorbestellung gelistet, prüfe also die Produktseite auf die aktuelle Verfügbarkeit.

BLACK Carve 4 StreetBLACK Carve 4 ATChallenger 2.0 ATVELAR 2.0 S

Nicht sicher, welches passt? Schreib uns an eu@onsra.com, und wir helfen dir bei der Wahl. Und welches Board du auch nimmst: fahr damit, dann öffne es.